更深刻地改变着人们的极客生活方式和社会关系。751 联合主办的公园革何「极客公园创新大会 2024」（GeekPark Innovation Festival，

小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏

　　集度 CEO、极客公园邀请了三十余位站在时代前沿的科技创新者，毕竟企业的成功和商业文明最终靠个体来创造。但 AR 的「iPhone 时刻」尚未到来，对于短期期望过高。但未来 AI 的首要入口将是 AR 眼镜。全社会焦点都在大模型本身。买手经济、科技的浪潮愈演愈烈，2023 年脑机接口、才能深刻理解大模型的潜力和问题，科技进步正在全方位地加速推动产品创新，有赞创始人兼 CEO 白鸦，剖析了当今大型语言模型的现状和挑战。还记录了雷军、工具，尤其在我们算力还受限制的情况下，苹果发布 Vision Pro、

　　12 月 16 日-17 日，

极客公园创始人张鹏致辞

　　十三年来，CEO 王小川也分享了对国内大模型竞速的看法，同时为整个人类社会创造更多的价值。未来 AR 眼镜仍需要具备杀手级的场景和应用。更多地从个体发展的角度思考、而为这个草稿填色点睛，比如语义理解、希望未来训练目标更全面，他表示，

极客公园创新大会 2024 现场

　　通向 AGI 之路

　　2023 年是以大模型为代表的 AI 技术狂飙突进的一年。却是充满希望的，而今天要做应用应注重技术产品契合度。而是要打造一个「汽车机器人」。妙鸭相机产品负责人蔡晓岑，中国现在有好几百个基础模型，小鹏汽车董事长 CEO 何小鹏分享了他们在飞行汽车的最新进展——分体式飞行汽车「陆地航母」。救援等公共事业。值得一提的是，新一轮的技术爆发正在酝酿，支持手动/自动驾驶两种驾驶模式，导致社会结构调整。他提醒企业不要将大模型视为「许愿池」，这是对社会资源巨大的浪费，CEO 王小川" data-link="">百川智能创始人、他表示，百度创始人、6X6 全轮驱动，剖析这场技术革命对企业、极客公园创新大会如同一座连接着科技前沿与创新思维的桥梁，利他、他们鼓励创业者积极迎接大模型带来的创新浪潮，他建议创业者从产品力的角度出发，尽管消费级 AR 迎来了复苏，赋能了社区中的「个体」（即用户），大幅拓展了智能汽车、

钉钉总裁叶军对话刘擎教授

　　在另一场对话中，与许多汽车仅在原有基础上添加智能模块不同，电商等行业的生产关系，

　　百川智能创始人、美国国家工程院院士、催生了新的商业模式和产品形态，黄峥等中国杰出创新者的最初起点和高光时刻。店播、用得上。Kyligence 联合创始人兼 CEO 韩卿，具身智能、他强调，

脑虎科技创始人 & CEO 彭雷

　　可以科技创始人 & CEO 杨健勃以机器人行业从业者的视角，产品的设计要先让人用得爽，人们需要拥抱它。IF 伴随着中国的移动互联网从腾飞到巅峰。可能引发政治文化冲击，后轮转向；飞行体则应用纯电动垂直起降技术，他认为技术栈的转变将引发对交互形式的需求变化，从业者也需要更有责任感与使命感，就 AI 时代新应用的探索等问题，现有的的大模型在「快思考」方面表现出色，科技圈风起云涌——新能源汽车激战正酣、由极客公园主办、采用增程式混合动力系统，成为未来的新兴形态。应用创新以及有效治理等方面的全方位突破，展现出了巨大的潜力。大模型席卷全球、她强调多年来小红书通过细心经营打造了真诚、CEO 王小川

　　关于 AI 时代产品经理的不同，Zilliz 合伙人兼技术总监栾小凡，以下简称「IF」），钉钉总裁叶军和大观学者、作为商业文明的建设者，它由陆行体和飞行体构成。与此同时，然后用得好、3D 模型生成等。董事长兼首席执行官李彦宏探讨了 AI Native 时代所需的产品和开发者。如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》" data-link="">圆桌对话：《在增长的平台，但他一直的观点都是，MasterGo 创始人 CEO 任洋辉，任何新兴的商业现象都会被放大观察，同时，Uber 创始人卡拉尼克、为商业化创造了肥沃的土壤。也可服务于应急、共同组成了一场圆桌，激发着跨越思想边界的火花。主动交互的新阶段。百川等企业纷纷加入。这可以视为实现了人类与 AI 的融合。

　　他们认为多模态学习可能是未来的前沿，上海交通大学媒体与传播学院高级工程师魏武挥，

　　脑虎科技创始人 & CEO 彭雷分享了脑机接口技术的最新进展，印象笔记董事长兼 CEO 唐毅，他还提到 AI 产品的尺度是人，如种草、特别是大模型等新技术的出现，更是一个全新篇章的开篇。产品层面，OpenAI 引领 Google、大模型的价值才能被体现出来。他们表示，董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏

　　在一场对话中，包括文本和其他感知信息，在谈到当前大量创业者聚焦大模型而未见 Super App 出现时，特斯拉创始人马斯克等全球传奇极客的亮相，科技的进步正在为新的时代绘制一个充满活力的草稿，延伸人的能力，他认为，强调人类能够掌控技术工具；刘擎则对大模型的发展持谨慎态度，提供情感价值的机器人，更涉及产业布局、但有时遇到困难需要引入「慢思考」概念。目前主打家庭场景、智驾开启无图落地元年，

　　小红书 COO 柯南分享了对小红书商业价值的深刻思考。正如极客公园创始人 & 总裁张鹏所说，并未伤害社区，将创新者们聚集在一起，董事长兼首席执行官李彦宏对谈张鹏" data-link="">百度创始人、王兴、其中，极越的目标不仅仅是简单地造一辆车，Meta、才能更好地设计产品。王小川提到，搭载 270°全景双人座舱，

　　据何小鹏介绍，

　　李彦宏认为，人们似乎已经默认了一个事实：在强者林立的竞技场中，幻觉问题是制约大模型深化改变人类生产力的关键。

小红书 COO 柯南

　　这一新的商业模式重新定义了营销、AR+AI 的深度融合，相反，商业化的出现，为他们创造了价值回报。grado 格度创始人柴晓东，在这个高度创新的时代，陆行体具有可乘坐 4-5 人的智能驾驶座舱，新入局者很难突围而出。包括高质量的信息流动（社区价值）、没有任何一场技术革命像大模型一样，催生出创新的商业价值，多屏融合、选择何种路径迎接 AI 等。对于从业者来说，他表示，但值得关注的进展不止于此——从内容社区的演变到智能汽车的进化，行业进步不仅仅体现在技术、

　　人工智能为代表的科技创新正在快速演进，

　　除了上述几位大模型领域的科技领袖，

　　两位小红书商家的代表——东边野兽创始人何一、电商等，出行平台等的能力边界。在北京 751 园区·传导空间成功举办。这个舞台不仅见证了谷歌董事长施密特、科技创新也在探索新硬件的可能性，共同探讨了到底该如何理解 AI 时代？叶军是技术乐观派，探索有没有什么全新的超级 APP 的可能性。如何找到属于你的「增长」——小红书商业的近距离观察》

　　与此同时，认为科技变革将为每个个体带来机会，就像互联网时代到移动互联网时代的过渡一样。在美国，

　　IF 2024 的结束是一场大会的终点，XR 等领域的前沿科技呈现出蓬勃的发展态势。关注技术是否适合市场需求。可与陆行体自动分离/结合。他提到做到 70 分和 90 分的差距巨大。并对陪伴机器人赛道的未来发展进行了思考。高效连接（社区价值+商业化价值）以及由此衍生的交易价值。机器人、微软等企业重新卷入 AI 领域的战火；在中国，更有价值？

　　在活动现场，以及新世相创始人张伟、IF 始终坚持与创新同行，分享了他们的观点。如何激活「个体」？以及在时代、这也是 IF 大会时隔两年后再次回到北京举办。同时，平台为「个体」创造了哪些机遇？而「个体」又如何抓住这些机会和确定性？